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全长32公里,泸西又一条高速国庆前通车,将连通弥勒泸西陆良三地

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专业配资公司“泸西无高速”的历史,早已被终结。

专业配资公司红河泸西第一条高速,“泸弥高速”,泸西至弥勒的高速公路一期早在2017年通车,二期也于去年12月28日试通车。

专业配资公司因快马加鞭的高速建设,红河州各县市的时空距离越来越近,城乡一体化发展加速,尤其是在弥勒和泸西“弥泸一体化”城市发展背景下,泸弥高速作为两地经济的连接桥梁。

另一条通往泸西的高速,召泸高速也将在今年内通车。

据说,这条高速建成通车后,泸西到陆良单程1.5小时可以缩短至40分钟。

专业配资公司而更重要的,召泸高速修通后,还将接入建泸西至弥勒高速公路,弥勒、泸西、陆良三地的发展也将打通。

专业配资公司召泸高速,是滇中城市经济圈高速公路环线的组成部分,途经陆良县召夸镇、师宗县雄壁镇、葵山镇,泸西县金马镇、白水镇,接拟建泸西至弥勒高速公路。

专业配资公司全长32.449km,同步按二级公路标准建设连接线长7.242km。按照双向六车道高速公路标准建设,设计速度100km/h,路基宽33.5m,项目估算总投资52.293亿,其中陆良县行政区域内8.42公里,估算投资12.63亿。

召泸高速于2018年全面开工建设,于2月25日完成主线最后一座大桥响水箐2号连续刚构大桥的合拢。到目前已经完成整体工程的95%,正在攻克“最后一公里”。

据悉,剩下工程计划在8月份完工,预计在国庆节以前能够实现通车目标。

专业配资公司可这个“最后一公里”不容易。

专业配资公司目前正在建设中的陆良段小白龙隧道,是召泸高速公路的唯一一处隧道,全长1234米。而这条隧道也是整条线路最难啃的“硬骨头”,隧道穿越煤层区,瓦斯储量大,隧道顶板、洞室、底板有采空区,存在地板下沉、塌方、变形等风险。

按照云南省‘能通全通’的目标要求,目前红河州在建的8条高速项目中,元江至蔓秏、蒙自至屏边、召夸至泸西等2020年底可实现通车,总里程将突破1000公里。

从0到1000公里,这可是红河州交通建设的历史性跨越。

(图片来源于网络)


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